حمل نقل و جابجایی در کرج

  از  karaj.eu  - تارنمای اروپایی کرج برروی شبکه جهانی اینترنت

 حمل نقل و مشکلات شهری:

کرج از لحاظ جابجایی داخلی با توجه به جمعیت روز افزون آن و عدم کفاف  اندازه ی عرضی خیابانها دچار مشکل ترافیک و شلوغی است و ترافیک دهه ی هفتاد تهران اکنون در کرج قابل لمس است .

تصویر:

حصارک کرج -

   اتوبوسرانی داخل شهری :

   در این شهر از سال 1370 شبکه اتوبوسرانی داخل شهری راه اندازی شده .

 تصویر:

  مترو کرج -

 مترو داخل شهری کرج : (نقشه مترو کرج) - نقشه خطوط داخلی مترو شهری کرج

کرج از سال 1335 تاكنون با توجه به موقعيت همسایگی با تهران ، توسعه سريع پيدا كرده و از رديف هفتادم جمعيت شهرهای ایران در سال ذکر شده به رديف چهارم در سال 1380 رسيده است ، به طبع آن در شهری با این جمعیت ، برای سهولت جابجایی ،  نیازمند توسعه ناوگان جابجایی داخل شهری و همچنین استفاده از وسایل مدرن جابجایی چون مترو می باشد ، و بر همین اساس و برابر صلاح دید مدیریت کلان کشور ایران ، تصمیم بر تاسیس "سازمان قطار شهری کرج و حومه " گرفته شده.

این سازمان زیر نظر شهرداری کرج بوده و هم اکنون با استفاده از پیمانکاران مورد تایید در حال ایجاد و حفر تونل در گستره ی شهر کرج می باشد .

شهر کرج و شهرها و شهرستان های تابع آن به گونه ای گسترده است که برای ایجاد یک شبکه ی قطار شهری قطعاً نیاز به چندین لاین برای پوشش تمام سطح مورد نظر خواهد بود ، از این جهت قطار شهری کرج بر پایه خطوط زیر راه اندازی خواهد شد :

 لاین يك قطار شهري كرج و حومه (خط پنج مترو تهران و حومه): با توجه به اینکه کرج  شهری وابسطه به تهران و نزدیک به تهران است و به گونه ای نیز برای برخی از شهروندانش یک خوابگاه تلقی می گردد این نیاز را ایجاد کرده که روزانه بسیاری از مردم کرج برای کار به تهران یا کارخانه های اطراف تهران بروند و شبانگاهان دوباره به خانه خود مراجعه کنند .

با درک این موضوع توسط مدیریت کلان کشور و همکاری شهرداری تهران و شهرداری کرج مترو تهران خط پنج خود را در سال 1377 خورشیدی بین این دوشهر راه اندازی کرد و سال 1383 نیز این خط به منطقه پنج کرج یا همان گلشهر رسید و این ایستگاه این امکان را فراهم کرد تا مردمی که در مناطق باختری و غربی شهر هستند به راحتی و با صرف مبلغ بسیار کمی به پایتخت کشور بروند ساعت کار مترو روزانه از ساعت شش صبح تا شبانگاهان ساعت 22 درحال فعالیت است .

اطلاعات بیشتر :  مطالب بیشتر :  لازم به ذکر است ۱۷ کیلومتر از این مسیر در محدوده ی سازمان قطار شهر کرج و حومه قرار گرفته (از فاز پنجم مهرشهر تا گرمدره ) و مابقی مسیر تا صادقیه در محدوده ی سازمان قطار شهری تهران و حومه که به خط پنج این سازمان مشهور است قرار دارد .

 لاین دو قطار شهري كرج و حومه : به طول 27 كيلومترداراي 27 ايستگاه می باشد كه از کمالشهر کرج تا شهر ملارد در شهرستان ملارد طول خواهد داشت .

حفاری تونل لاین دو، به درازای پنج كيلومتر انجام و قرارداد اين پروژه به صورت طرح و ساخت در حال اجرا است.

برای تراکنش و عملیات احداث لاین دو ، روزانه به یک ميليارد تومان اعتبار نياز است .

اطلاعات بیشتر :  مطالب بیشتر :  چهار لاین دیگر "قطارشهری کرج و حومه " در 24 اسفندماه سال ۱۳۸۶ و در هفتادمین جلسه شورایعالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور ایران به تصویب رسید که بر اساس آن چهار کریدور جمعاً به درازای حدود ۵۳ کیلومتر در طرح تفصیلی شهر کرج به تصویب رسید. این خطوط به این شرح می باشد.

 معرفی لاین سه : از ایستگاه مترو کرج (شهید سلطانی ) تا شهرک باغستان با گذر از خط سیر ایستـگاه کرج یا شهیدسلطانی-بلوار موذن-تقاطع باغستــان و شهید موذن به درازای حدود ۱۴ کیلومتر با  استفاده از تکنولوژی ترن هوایی.

 معرفی خط چهار: از میدان باغستان تــــا فرودگاه پیام به درازای حدود  18 کیلومتر  به شکل  زیــرزمینی.

 معرفی خط پنج: از بــلوار آزادی (گوهردشت) تقاطع شـــهید موذن تا محمدشهر به درازای حدود 12 کیلومتر به شکل زیرزمینی.

 معرفی خط شش :  از بلوار تربیت مربی به طرف میدان شهید سلطانی به درازای حدود  9 کیلـــومـتر بصورت زیرزمینی.

 جاده ها و راه آهن های منتهی به کرج:

از لحاظ حمل نقل خارج شهری ، کرج با قرار گرفتن در مسیر بزرگراه کرج - قزوین و کرج - تهران موقعیت ویژه را دارا می باشد.

تصویر:

اتوبان تهران کرج - فاز چهار

 از سویی هم، مسیر قطار تهران - تبریز از کرج عبور کرده است و  امکان استفاده از شبکه حمل نقل و جابجایی ریلی را برای ساکنان کرج فراهم نموده.

(اطلاعات دقیق تری در کرج انبار موجود است که به زودی اضافه خواهد شد)

 ترمینال ها :

 ترمینال شهید کلانتری: ترمینال شهید کلانتری کرج نیز یکی از پایانه های (ترمینال) شهر است که برای حمل نقل مسافرین به شهرهای دیگر و یا بلعکس استفاده می شود .

(اطلاعات دقیق تری در کرج انبار موجود است که به زودی اضافه خواهد شد)

 فرودگاه پیام و منطقه آزاد اقتصادی پیام  :

 فرودگاه پیام : نام منطقه ی آزاد اقتصادی و فرودگاهی به نام پیام است فرودگاه پیام در جنوب غربی شهر کرج و در جنوب شهرک کیانمهر و در ،طول جغرافيايی:  "47 '46 ° 35  :N    عرض جغرافيايی :   "22 '49 °50 :E  قرار دارد ، مساحت فرودگاه ده هزار متر مربع است و طول باند پروازی آن ۴۱۵۰ متر و عرض آن ۶۰ متر است و مقاومت باند آن براساس واحد مقاومت باندهای فرودگاهی پی سی ان - هفتاد و پنج است.

فرودگاه بين المللي پيام پس از گشایش رسمي در سال 1371 ، مرزهوايي شناخته شده و در مسيرهای داخلی و بين المللی اقدام به جابجايي کالا نموده است.

هم اکنون بيشتر پروازهاي اين فرودگاه به مقاصد روسيه ، اروپا، آسيای ميانه و کشورهاي عربي حوزه خلیج فارس به خصوص امارات متحده عربي مي باشد.

این فرودگاه مجهز به دستگاهای هواشناسی به صورت بیست و چهار ساعته بوده و داری دو  هتل ، به زیربنای کلی 3650 مترمربع با 40 رووم  يک تخته و دو تخته باتوانایی پذيرايي از هفتاد نفر از ميهمانان پروازهاي خارجي است.

از دیگر ویژگی های این فرودگاه می توان به دو آشیانه به مساحت دو هزار متر برای تعمیرات هواپیماها اشاره کرد.

 منطقه ی آزاد اقتصادی پیام :پیام فقط یک فرودگاه نیست پیام را نمی توان تنها یک ایرلاین در نظر گرفت پیام سازمان منطقه ی ویژه ی اقتصادی است با فرودگاه ایرلاین و هاب پستی و قوانین خاص مناطق ویژه اقتصادی .